2012-04-07
全新雷克薩斯GS上市 中國市場將成新發(fā)力點(diǎn)
01:24:52
豪車在華繼續(xù)強(qiáng)勢 中國成寶馬全球最大市場
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大長安重組陷僵局“資本版圖”或生變
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深耕五六級縣域市場吉利試水精小化營銷
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海馬鄭州籌建轎車網(wǎng)絡(luò) 布局“農(nóng)村包圍城市”
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長城嚴(yán)控經(jīng)銷商數(shù)量 突破單體店瓶頸謀渠道變革
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借力五菱網(wǎng)絡(luò)資源寶駿謀劃渠道突破
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廣汽乘用車力推集群網(wǎng)絡(luò)營銷 A級經(jīng)銷商 補(bǔ)貼超500萬元
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“集團(tuán)軍”作戰(zhàn)優(yōu)勢明顯 東風(fēng)重金補(bǔ)貼推進(jìn)渠道擴(kuò)容
01:23:40
高補(bǔ)貼致經(jīng)銷商回流自主品牌 北汽變換模式拼殺渠道高地
01:23:36
2012-04-03
目標(biāo)年輕人群 上海汽車轎跑MG5在京上市
19:43:40
2012-03-30
2011年華晨中國凈利潤增54% 華晨寶馬貢獻(xiàn)率翻番
15:12:14
質(zhì)造新標(biāo)準(zhǔn) 全新速騰以“質(zhì)”服務(wù)生活
01:10:28
本田在華中期戰(zhàn)略發(fā)布或成“獨(dú)唱”產(chǎn)品制衡舉措遭合資公司質(zhì)疑
01:10:25
應(yīng)對“微增長”東風(fēng)4月試水協(xié)同營銷
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廣汽A股上市:融資仍有難度 與三菱合資布局加速
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新A6L上市博弈豪華車定價權(quán) 奧迪力拼40%市占率底線
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步入微增長時代 上市車企業(yè)績兩極分化
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宇通客車去年凈利激增36% 校車產(chǎn)品優(yōu)勢待發(fā)揮
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重卡行業(yè)“急剎車”中國重汽2011年利潤銷量雙降
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2012-03-28
豐田汽車北京車展將主推新能源技術(shù)
09:09:45
豐田與寶馬合作開發(fā)新一代鋰離子電池
09:08:32
路虎中國市場副總裁胡波離職 或重返大眾服務(wù)西亞特品牌
08:55:55
2012-03-27
比亞迪長沙基地乘用車生產(chǎn)資質(zhì)獲批 或生產(chǎn)轎車
12:33:33
寶馬史上最大規(guī)模召回 涉及中國逾12萬輛
12:28:51
2012-03-23
73項安全配置 全新速騰為您保駕護(hù)航
01:11:35
奇瑞與捷豹路虎合資落戶常熟 生產(chǎn)資質(zhì)或借道牡丹
01:11:32
市場困境難解 華泰汽車人事地震
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從日內(nèi)瓦車展探尋捷豹路虎可持續(xù)發(fā)展理念
01:11:17
東風(fēng)日產(chǎn)下調(diào)天籟銷售目標(biāo) 啟辰新品分擔(dān)百萬銷量壓力
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殘值不想縮水品牌建設(shè)才是硬道理
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汽車廠商借品牌經(jīng)營跑馬圈地 二手車只賺吆喝難賺錢
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品牌忠誠度 要從二手車市場做起
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豪車降價致消費(fèi)回流 二手車遭遇定價難題
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定價主導(dǎo)權(quán)向中國轉(zhuǎn)移 雷克薩斯放低身段本土化
01:10:23
外資攻占市場 出口又遭美貿(mào)易“大棒”中國本土零部件企業(yè)腹背受敵
01:10:20
2012-03-21
2012-03-20
中村克己4月升職負(fù)責(zé)雷諾中國業(yè)務(wù) 雷諾國產(chǎn)加速在即
08:54:45
百名美國議員要求奧巴馬制裁中國汽車零部件
08:53:36
2012-03-16
5年10萬公里保修承諾彰顯北現(xiàn)對品質(zhì)的絕對自信
01:36:20
新凱美瑞銷量不及預(yù)期 老款復(fù)產(chǎn)或模仿帕薩特模式
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增長引擎熄火 重卡市場面臨淘汰賽
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信馬由韁 奢華眾享
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南京工廠投產(chǎn)“長安牌”長安馬自達(dá)變通闖關(guān)合資審批
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營銷乏力馬6獨(dú)撐局面 一汽馬自達(dá)推新車自救
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車內(nèi)空氣質(zhì)量指南催生零部件市場機(jī)遇
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上海通用謀劃200萬輛體系能力 葉永明試水兩品牌大區(qū)變革
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廣汽A股掛牌在即 行業(yè)整合仍需主管部門支持
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寶馬定義中國市場“成熟”地位 押注緊湊豪華車
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2012-03-14
質(zhì)檢總局再次約談大眾 責(zé)成調(diào)查DSG變速器
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