每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜裴健如

8月27日，長(zhǎng)城汽車(chē)全新坦克500正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，分為燃油、Hi4-T、Hi4-Z三種動(dòng)力，售價(jià)33.5萬(wàn)~37.5萬(wàn)元。

作為換代車(chē)型，全新坦克500最大的亮點(diǎn)是其智能化全面升級(jí)。據(jù)悉，新車(chē)配備了由1顆激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)高清攝像頭組成的共計(jì)27個(gè)傳感器的感知系統(tǒng)，搭載英偉達(dá)Orin-X芯片和長(zhǎng)城汽車(chē)第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)圖全場(chǎng)景NOA、跨層記憶泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等功能。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 劉曦 攝

公開(kāi)信息顯示，坦克品牌是長(zhǎng)城汽車(chē)于2021年打造的越野車(chē)品牌，首款車(chē)型坦克300一經(jīng)推出就成為越野車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，單月銷(xiāo)量一度超過(guò)萬(wàn)輛。坦克300之后，長(zhǎng)城汽車(chē)接連推出坦克400、坦克500、坦克700等售價(jià)更高的硬派越野車(chē)，同時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)將Hi4-T/Hi4-Z等混動(dòng)技術(shù)也搭載到坦克車(chē)型上，坦克品牌逐步新能源化。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者觀察，2021年至2024年是坦克品牌的高速發(fā)展期，首年便交出8.5萬(wàn)輛成績(jī)，2022年同比增長(zhǎng)46.4%至12.4萬(wàn)輛，2023年同比增長(zhǎng)31.2%至16.3萬(wàn)輛，2024年更以42.1%的增速達(dá)到23.1萬(wàn)輛。但進(jìn)入2025年，坦克品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)開(kāi)始放緩，2025年上半年坦克品牌銷(xiāo)量同比下降10.67%至10.4萬(wàn)輛。

事實(shí)上，2025年是坦克品牌的產(chǎn)品大年。今年上半年，其已陸續(xù)推出了包括坦克500 Hi4-Z、坦克400汽油版與柴油版、以及全新坦克300 Hi4-T在內(nèi)的多款全新或改款車(chē)型，并計(jì)劃在下半年推出多款新車(chē)。據(jù)官方透露，在全新坦克500官宣上市后兩小時(shí)，新車(chē)鎖單12257輛。截至目前，全新坦克500預(yù)售訂單已達(dá)3.6萬(wàn)輛。

然而，就目前市場(chǎng)情況來(lái)看，整個(gè)越野細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依舊異常激烈。坦克系列不僅要面對(duì)傳統(tǒng)燃油越野車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，更需直面一眾新興新能源越野車(chē)型的挑戰(zhàn)，尤其是比亞迪方程豹豹5、豹868以及深藍(lán)G3185等車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)圍攻。這些競(jìng)品在新能源技術(shù)、智能化配置及市場(chǎng)定價(jià)上均帶來(lái)了巨大壓力，全新坦克500能否在這一紅海市場(chǎng)中脫穎而出，仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。