每經(jīng)記者｜王郁彪    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

火爆的無(wú)人配送車賽道，并不太平。

無(wú)人車配送行業(yè)備受關(guān)注的明星企業(yè)——九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：九識(shí)智能），因核心團(tuán)隊(duì)中有多名人員具有京東物流背景，近期被多家媒體報(bào)道涉嫌侵犯京東知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

相關(guān)知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露稱，九識(shí)智能的核心團(tuán)隊(duì)包括創(chuàng)始人及CEO孔旗、聯(lián)合創(chuàng)始人朱偉鋮、聯(lián)合創(chuàng)始人兼法定代表人莊立，三人曾是京東無(wú)人車的創(chuàng)始班底。據(jù)稱，2021年9月至10月，莊立、朱偉鋮、孔旗先后從京東物流離職。另外，還有至少10余名京東物流無(wú)人車及自動(dòng)駕駛部門核心研發(fā)人員扎堆離職，加入九識(shí)智能。

針對(duì)此消息，7月25日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別向九識(shí)智能和京東方面發(fā)去求證，京東獨(dú)家回應(yīng)稱，經(jīng)過(guò)多方調(diào)查，京東已經(jīng)掌握了大量九識(shí)智能相關(guān)侵權(quán)證據(jù)，已于2024年11月20日正式向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。目前該案件正在調(diào)查中。截至記者發(fā)稿時(shí)，九識(shí)智能方面尚未做出回應(yīng)。

圖片來(lái)源：天眼查

天眼查信息顯示，九識(shí)智能成立于2021年8月10日，實(shí)際控制人為一家在境外注冊(cè)的Zelos Group Inc公司，對(duì)九識(shí)智能100%持股。由于該時(shí)間和其相關(guān)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)從京東物流的離職時(shí)間高度重合，而被外界認(rèn)為具有預(yù)謀性。

同時(shí)，2022年1月起，九識(shí)智能、飛馳公司申請(qǐng)大量無(wú)人車及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)＠?。記者也從九識(shí)智能官方公眾號(hào)發(fā)文中看到，2022年2月，公司第一批九識(shí)無(wú)人車開始在公開道路上正式運(yùn)營(yíng)。據(jù)知情人士稱，上述專利發(fā)明人包含從京東物流離職的員工。記者就此向九識(shí)智能方面發(fā)去采訪求證，截至發(fā)稿時(shí)尚未獲得回應(yīng)。今年上半年，“員工離職一年內(nèi)申請(qǐng)的發(fā)明創(chuàng)造是否侵權(quán)前公司”也一度引發(fā)業(yè)內(nèi)爭(zhēng)議。

公開資料顯示，今年4月，九識(shí)智能完成1億美元B3輪融資交割，至此，其B輪融資全部完成，總金額近3億美元；6月，九識(shí)智能還曾登陸羅永浩“交個(gè)朋友直播間”，售賣E系列無(wú)人物流車。

記者了解到，京東物流在無(wú)人車領(lǐng)域的布局最早可以追溯到2016年，投入了一定量的研發(fā)資金，同時(shí)組建了近百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2017年6月，京東配送機(jī)器人在中國(guó)人民大學(xué)等國(guó)內(nèi)多所高校內(nèi)順利完成首單配送任務(wù)；2018年京東配送機(jī)器人首次于北京進(jìn)行公共道路運(yùn)營(yíng)；2020年京東物流無(wú)人配送車在武漢完成首單配送。

九識(shí)智能從公司成立到產(chǎn)品落地、商業(yè)化，是否違背了技術(shù)研發(fā)的周期性？其無(wú)人配送車等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品是否涉嫌侵犯京東知識(shí)產(chǎn)權(quán)？還需等待案件的進(jìn)一步調(diào)查結(jié)果。

而針對(duì)上述信息及相關(guān)時(shí)間線、事件細(xì)節(jié)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向九識(shí)智能發(fā)去了采訪函，截至發(fā)稿時(shí)，九識(shí)智能并未回復(fù)。

封面圖片來(lái)源：公眾號(hào)九識(shí)智能無(wú)人車Zelos