每經(jīng)記者｜余婷婷    每經(jīng)實習(xí)記者｜余婷婷    每經(jīng)編輯｜裴健如    

| 2025年6月30日 星期一 |

NO.1 特斯拉Model Y首次實現(xiàn)全自動駕駛交付

6月28日，特斯拉宣布，Model Y車型首次實現(xiàn)全自動駕駛交付，從美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠出發(fā)，全程無人且無遠程操控，耗時約30分鐘，最高時速達到115km/h，最終平安抵達客戶家門口，把自己交付給新車主。特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表示，“汽車第一次自動交付給主人”。

點評：特斯拉的全自動駕駛交付不僅是技術(shù)里程碑，更是行業(yè)模式的革命性嘗試。此舉不僅將提升特斯拉品牌的技術(shù)形象，也可能引領(lǐng)整個汽車行業(yè)向更高層次的智能化發(fā)展，從而推動該行業(yè)的投資熱潮。

NO.2 英國5月汽車產(chǎn)量創(chuàng)70多年來新低

據(jù)央視新聞報道，英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會6月27日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月英國汽車總產(chǎn)量同比大幅下降32.8%至49810輛，創(chuàng)下自1949年以來除2020年疫情年份外的同期最低水平。今年前5個月，英國汽車總產(chǎn)量累計約為34.82萬輛，同比下降12.9%，為1953年以來的同期最低水平。英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會認(rèn)為，當(dāng)前英國汽車產(chǎn)量下滑的主要原因包括貿(mào)易壁壘加劇、車型更替進程延長、能源成本持續(xù)高企等。

點評：英國5月汽車產(chǎn)量創(chuàng)下70多年來的同期新低，顯示出該國汽車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。這一嚴(yán)峻數(shù)據(jù)不僅反映了制造業(yè)疲軟，也為相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)和行業(yè)上下游帶來壓力。貿(mào)易壁壘的加劇和高昂的能源成本降低了生產(chǎn)效率，可能使投資者對汽車制造公司的未來增長持謹(jǐn)慎態(tài)度。

NO.3 12項新能源汽車團體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

據(jù)央視新聞報道，12項智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車引領(lǐng)性團體標(biāo)準(zhǔn)項目日前正式發(fā)布，重點聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車前沿、關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向，充分發(fā)揮團體標(biāo)準(zhǔn)在引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、服務(wù)政府政策試點的三大核心作用。以《全固態(tài)電池判定方法》為例，標(biāo)準(zhǔn)首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)對全固態(tài)概念界定模糊、測試方法缺失等問題。

點評：12項智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車引領(lǐng)性團體標(biāo)準(zhǔn)，可有效填補新技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)空白，技術(shù)要求往往要高于國家標(biāo)準(zhǔn)，通過團體標(biāo)準(zhǔn)的建立，將會進一步助推產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。這些標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布反映了中國在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域加速布局的決心，對投資者信心產(chǎn)生積極影響，促使市場關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

NO.4 小米回應(yīng)YU7賽道測試剎車片起火事件

針對某媒體在賽道測試小米YU7時剎車片起火的情況，6月28日，小米汽車在第163集《答網(wǎng)友問》中稱，視頻中，小米YU7 Max在天津V1賽車場進行1個暖胎圈+1個飛行圈后，在未進行散熱圈的極端情況下直接駐車，高溫導(dǎo)致制動片有機物材料發(fā)生起火，但制動系統(tǒng)整體未出現(xiàn)任何制動失效等問題，功能健全，使用正常。此外，測試車輛未使用“能量回收增強”功能，該功能可降低機械制動系統(tǒng)負(fù)荷。

點評：小米針對YU7賽道測試剎車片起火事件的回應(yīng)，強調(diào)了技術(shù)和安全性，尤其是在極端測試條件下的表現(xiàn)。整體來看，小米汽車在新能源車市場高速發(fā)展的同時，必須更加積極地應(yīng)對來自輿論和市場的壓力，以確保其創(chuàng)新形象不受損害。

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