每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

3月12日，國泰航空（HK00293，即國泰集團(tuán)，后文國泰航空特指該公司客運(yùn)業(yè)務(wù)）公布2024年全年業(yè)績，國泰集團(tuán)去年收益達(dá)1043.71億港元，同比增長10.5%；集團(tuán)股東應(yīng)占溢利98.88億港元，同比增長1.0%。這也是國泰集團(tuán)連續(xù)三年取得盈利。

這家在香港注冊成立近80年的航空公司，于3月13日在深圳舉辦了2024年業(yè)績媒體溝通會，國泰集團(tuán)行政總裁林紹波介紹，集團(tuán)希望進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)地團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)略性發(fā)展，并配備了董事級人員。4月1日起，現(xiàn)任太古中國粵港澳大灣區(qū)董事的鄭家駒將擔(dān)任國泰集團(tuán)中國內(nèi)地董事并常駐深圳。

業(yè)績媒體溝通會　圖片來源：每經(jīng)記者　孔澤思　攝

機(jī)票價(jià)格競爭加大

國泰集團(tuán)董事局主席賀以禮在年報(bào)中表示，集團(tuán)下半年表現(xiàn)向來較上半年強(qiáng)勁，2024年亦然。在貨運(yùn)需求上升、客運(yùn)量增加、燃油價(jià)格下降及成本效益較上一年提高的帶動下，集團(tuán)下半年財(cái)務(wù)業(yè)績穩(wěn)固。

3月13日的媒體溝通會上，林紹波同樣表達(dá)了上述觀點(diǎn)。他表示，國泰航空和公司旗下低成本航空公司香港快運(yùn)2024年客量共增加超過30%，總計(jì)客運(yùn)航點(diǎn)新增15個，“貨運(yùn)表現(xiàn)也非常好，貨運(yùn)量去年增長了11%”。

隨著2024年客運(yùn)航班量增加，機(jī)票價(jià)格趨于正?；▋r(jià)格下滑），去年國泰航空乘客收益率同比下降11.8%，香港快運(yùn)乘客收益率同比下滑22.8%。香港快運(yùn)在疊加5架空客A320neo飛機(jī)因涉及普惠引擎問題全年停飛因素后，去年虧損4億港元。

香港快運(yùn)行政總裁毛潔瓊在會上介紹，去年區(qū)域性供應(yīng)加速恢復(fù)，香港出發(fā)的短途航線運(yùn)力增長近40%，這對收益率有較大影響。不過即使如此，香港快運(yùn)去年載客量也突破了600萬人次，達(dá)到了新紀(jì)錄，飛機(jī)使用率也同比增長近10%。

“在對策上，香港快運(yùn)今年開了5條新的航線，其中4條是獨(dú)家運(yùn)營。對追求性價(jià)比的客人來說，包括大灣區(qū)數(shù)千萬人口，（想去到相關(guān)航點(diǎn)）香港快運(yùn)是唯一的低成本航空，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢非常重要。”毛潔瓊表示，“提升成本效益，把準(zhǔn)點(diǎn)率、飛機(jī)使用率做好，把單位成本做到優(yōu)化，才能用更有性價(jià)比的價(jià)格回饋客戶。”

毛潔瓊在會后向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，部分空客A320neo飛機(jī)停飛因素今年可能會短暫存在，但終會解決。票價(jià)方面，今年前兩個月和去年11月、12月比相對穩(wěn)定，公司無法控制供求關(guān)系，但提升成本效益、飛機(jī)利用率是首要任務(wù)。此外，香港快運(yùn)也會將增值服務(wù)多樣化，如行李額、餐飲等，目前輔收已占到公司（收入的）四分之一。

內(nèi)地乘務(wù)員將增加至10%

2024年是國泰集團(tuán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這一年集團(tuán)完成了為期兩年的“重建計(jì)劃”。林紹波分享稱，一個公司發(fā)展最重要的就是定位，現(xiàn)在看來，集團(tuán)提出的“植根香港、背靠祖國、聯(lián)通世界”定位是正確的，因此這兩年在中國和國際市場越走越順。其次，集團(tuán)有主打高端的國泰航空和低成本的香港快運(yùn)，雙品牌戰(zhàn)略很精準(zhǔn)，也就是差異化發(fā)展。

2025年1月，國泰集團(tuán)航班量已恢復(fù)至新冠疫情前的水平。林紹波表示，今年國泰航空方面會加6個航點(diǎn)，香港快運(yùn)會加5個航點(diǎn)，今年客運(yùn)航點(diǎn)會突破100個，以后還會公布更多的新航點(diǎn)。

國泰集團(tuán)還希望進(jìn)一步加強(qiáng)對中國內(nèi)地市場的布局。目前公司內(nèi)地團(tuán)隊(duì)由兩位總經(jīng)理帶領(lǐng)，4月1日起，現(xiàn)任太古中國粵港澳大灣區(qū)董事的鄭家駒將擔(dān)任國泰集團(tuán)中國內(nèi)地董事并常駐深圳。

林紹波在現(xiàn)場表示，國泰集團(tuán)內(nèi)地招聘的乘務(wù)員已經(jīng)超過500位，今年還會繼續(xù)招聘，到年底預(yù)估會達(dá)到1000位，未來整個集團(tuán)的10%有望是內(nèi)地乘務(wù)員。

國泰顧客及商務(wù)總裁劉凱詩也表示，公司現(xiàn)有的多元化團(tuán)隊(duì)正在加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升普通話能力，如今國泰航班上最少有一個可以說普通話的乘務(wù)員。上個星期公司公布將會開通至烏魯木齊航線，國泰集團(tuán)從香港飛往內(nèi)地已有20個航點(diǎn)，公司還會繼續(xù)尋找機(jī)會調(diào)整。

此外，2024年香港國際機(jī)場三跑道系統(tǒng)正式啟用。林紹波表示，這是公司的重大機(jī)遇。此前香港國際機(jī)場跑道使用量飽和，公司想加客運(yùn)、貨運(yùn)航班都非常難。三跑道系統(tǒng)開通后，公司可以優(yōu)化現(xiàn)有時刻表，并將客運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)連接做得更好，也可以增加更多航班班次和航點(diǎn)。

林紹波表示，公司此前決定使用超1000億港元，為鞏固香港國際航空樞紐地位進(jìn)行重大投資。公司已經(jīng)訂購了超100架新飛機(jī)，并繼續(xù)提升顧客體驗(yàn)，如投資、更新機(jī)艙相關(guān)產(chǎn)品和機(jī)場貴賓室。