每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜裴健如

8月20日，歐盟委員會發(fā)布反補(bǔ)貼調(diào)查終裁信息預(yù)披露，為上汽集團(tuán)計(jì)算出36.3%的補(bǔ)貼率。

“只有通過開放的對話和合作，才能克服挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)共贏。上汽集團(tuán)將繼續(xù)與全球合作伙伴保持開放溝通和積極合作；同時，將視事態(tài)發(fā)展，采取一切必要的法律和商業(yè)措施，切實(shí)保護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶的利益。”8月21日，上汽集團(tuán)方面回應(yīng)稱，自由貿(mào)易和公平競爭是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，上汽集團(tuán)反對人為設(shè)置貿(mào)易壁壘，呼吁維護(hù)公平競爭市場環(huán)境。

圖片來源：上汽集團(tuán)官微

值得注意的是，歐盟委員會對上汽集團(tuán)征收的稅率已經(jīng)有過兩次更改。梳理來看，今年6月12日，歐盟委員會發(fā)布反補(bǔ)貼初裁預(yù)披露，為上汽集團(tuán)計(jì)算出38.1%的補(bǔ)貼率。針對初裁預(yù)披露中存在的計(jì)算錯誤，上汽集團(tuán)提交抗辯。7月4日，歐盟委員會正式公布初裁結(jié)果，宣布稅率為37.6%，并據(jù)此采取臨時性措施。7月19日，應(yīng)上汽集團(tuán)要求，在布魯塞爾歐盟總部召開的專題聽證會上，上汽集團(tuán)正式提交法律抗辯意見。8月9日，商務(wù)部表示，已將歐盟電動汽車臨時反補(bǔ)貼措施訴諸世界貿(mào)易組織（WTO）爭端解決機(jī)制。據(jù)了解，歐盟委員會計(jì)劃最晚于10月30日做出最終裁定。針對歐盟委員會的認(rèn)定，上汽集團(tuán)方面表示，將視事態(tài)發(fā)展，采取進(jìn)一步法律措施，積極維護(hù)自身權(quán)益。

上汽集團(tuán)方面還透露，在反補(bǔ)貼調(diào)查過程中，上汽集團(tuán)之前通過提交調(diào)查問卷、書面抗辯、聽證會陳述意見等多種方式，提供了數(shù)以千計(jì)的文件材料和書面證據(jù)，積極進(jìn)行法律抗辯。歐盟委員會的認(rèn)定，違背了市場經(jīng)濟(jì)原則和國際貿(mào)易規(guī)則，嚴(yán)重?fù)p害各方利益。

從市場表現(xiàn)來看，受歐美海外施壓等因素影響，今年上汽集團(tuán)整體銷量出現(xiàn)短期波動。上汽集團(tuán)方面稱，將全力回補(bǔ)，力爭實(shí)現(xiàn)銷量逐月環(huán)比連增。從數(shù)據(jù)來看，今年前7個月，上汽集團(tuán)海外市場終端銷量約為63.6萬輛，同比增長10%。

在近日召開的2024年第一次臨時股東大會上，上汽集團(tuán)總裁賈健旭表示：“今年上汽在歐洲的銷量不會比去年低，上汽自主品牌MG的HEV產(chǎn)品馬上會進(jìn)入歐洲；現(xiàn)在對HEV車的熱情超過我們的想象，有些訂單要到明年一季度才能交付。”

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖）