每經(jīng)記者李星每經(jīng)實習(xí)編輯張北 圖片來源：每經(jīng)記者李星攝 3月12日，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯表示，面對中國正在實行的“雙積分”政策，大眾汽車不會去購買碳積分。 事實上，在“雙積分”政策正式實施前，原大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼在接受媒體采訪時就曾對外表示，大眾汽車集團(tuán)致力于追求“完全達(dá)標(biāo)”，但不是去通過繳納罰款，也不是通過從友商那里購買積分來達(dá)標(biāo)。 迪斯解釋說，為應(yīng)對中國實行的“雙積分”政策，大眾汽車已經(jīng)落實了一個相關(guān)的計劃，在未來，大眾汽車將有多款電動汽車進(jìn)入中國市場。今年，大眾汽車將有多款電動汽車上市。同時，中國兩家合資公司也表示有信心配合大眾汽車解決在“碳積分”上的積分需求。 2017年9月27日，工信部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，自2018年4月1日起施行。該政策對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達(dá)到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定積分比例要求，其中2019年？2020年度的積分比例要求分別為10%、12%，2021年度及以后年度的積分比例要求另行公布。