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每經(jīng)記者 楊棄非

10年前，伴隨著成都地鐵1號線的建造，全球軌道交通行業(yè)龍頭企業(yè)德國海瑞克隧道設備有限公司在中國僅有廣州一家有生產能力的工廠的情況下，決定將廠房落在成都。

10年來，海瑞克幫助成都完成了一條又一條地鐵隧道的挖掘工作。11月10日，成都地鐵18號線第一臺盾構機的下線儀式將舉行。將海瑞克帶來成都的德國前總理格哈德·施羅德將受邀前來，見證在成都的哺育下，海瑞克取得的新成績。

事實上，作為本屆西博會的主賓國德國，有著就多像海瑞克這樣的中小企業(yè)，也正是通過海外布局，不斷整合國內外資源、兩種市場的過程中，他們漸漸發(fā)展壯大。

某種意義上說，從海瑞克身上，一方面，能透視出歐洲中小企業(yè)的跨國發(fā)展新路徑，另一方面，更能折射出中國西部特別是成都與歐洲產能合作碰撞出的發(fā)展新模式。正如德國駐成都總領事館總領事施恪所說：德國向東、中國向西。

海瑞克成都公司

海瑞克落戶成都的秘密

當《每日經(jīng)濟新聞》記者見到海瑞克成都公司總經(jīng)理白琨時，他用了“難度大，要求高”概括了參與成都地鐵建設的感受。他告訴記者，由于新的地鐵需要連接天府國際機場，距離長，設計時速達到了180千米。這要求隧道的直徑要足夠大以匹配這一速度。

為了滿足這一要求，新下線的盾構機將是一個總長116米，直徑8.60米，總重近900噸的龐然大物。而除了關鍵部件由德國總部直接提供之外，成都公司承擔了其他全部的制造工作。即便如此，盾構機的下線也僅用了半年的時間。

“現(xiàn)在成都的軌道交通的建設步伐很快，我們的速度也要跟上。”白錕向記者介紹，幾乎在成都每一條地鐵線的建造中都有海瑞克盾構機的參與。

盾構機對技術的要求很高，它需要實現(xiàn)操作的高自動化與對施工道路的低影響，其核心技術僅由少數(shù)幾個企業(yè)所掌握。作為他們當中的一員，海瑞克在成都安家，也肩負著帶領“成都制造”向國際標準看齊的責任。白錕帶領著團隊跟市場、跟項目，不僅在成都找到了合作的契合點，更是將產品出口到了國外。到現(xiàn)在，成都公司的年均出口額已近1000萬美金。

白錕告訴記者，當初海瑞克之所以會落戶成都，就是看到了成都的市場潛力與良好的投資環(huán)境。現(xiàn)在，這樣一個僅有200名員工的工廠，已經(jīng)吸引了來自德國、意大利、新加坡、印度、巴基斯坦等歐洲、亞洲許多國家的客戶。成都公司已經(jīng)儼然成為海瑞克面向全球重要的生產中心。

而現(xiàn)在，成都日益的開放態(tài)還將為為海瑞克帶來更多機遇。白錕向記者介紹，在蓉歐快鐵北線開通回程班列后，海瑞克第一時間通過這一班列將一些需要依靠德國總廠生產的部件運送到成都。白錕很看好它的前景：“現(xiàn)在成都的軌道交通任務很重，對時間要求也很緊。鐵路運輸大大縮短了以前只能通過海運的運輸時間，使我們的生產能跟上成都發(fā)展的腳步，為成都軌道交通的快速建設添磚加瓦。

10家德企入園 帶動百家企業(yè)扎根

根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，德國中小企業(yè)在國民經(jīng)濟中占據(jù)了99.3%的份額，是名副其實的“德國經(jīng)濟之光”。同時，許多德國的中小企業(yè)也正是通過海外布局，在不斷整合國內外兩種資源、兩種市場的過程中發(fā)展壯大的。

海瑞克的發(fā)展之路為很多德國中小企業(yè)提供了可借鑒的探索模式。

成都中德中小企業(yè)合作園2014年正式啟動建設?，F(xiàn)在，這個總規(guī)劃面積30平方公里的園區(qū)已獲得國家工信部正式批復，成為在全國布局的五個中德中小企業(yè)合作區(qū)之一。在2年時間內，10家德資企業(yè)入園，并連同帶動其他133家中外企業(yè)在此扎根。

園區(qū)沙盤

在合作區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)，這里沒有印象中工業(yè)園區(qū)廠房林立，道路逼仄的情形。相反，具有歐式風格的辦公樓、各具特色的工廠，伴著園區(qū)間橫亙的河道與石橋、綠化帶，構成一派生機盎然、具有濃厚生活氣息的景象。

蒲江縣工業(yè)集中發(fā)展區(qū)管委會辦公室綜合部主任毛永久向記者介紹，為了招商引資，園區(qū)在硬件方面做足了功夫。“我們在不斷提升園區(qū)的載體功能，完善道路管網(wǎng)的建設、配套生活設施的引入，盡最大努力滿足企業(yè)及員工在各方面的需求。”

毛永久告訴記者，作為龍頭企業(yè)的博世選擇入園，不僅是因為他們看好成都整體的發(fā)展機遇，同時也由于園區(qū)為其量身定制引進的大量位于企業(yè)上下游產業(yè)鏈的配套企業(yè)。已經(jīng)在園內落地的博世工廠中，博世包裝的本地配套率已達80%，這個數(shù)字在博世電動工具也已超過50%。就近配套的需求也進一步推進了園區(qū)內產業(yè)集群的形成。

同時，園區(qū)還為中小企業(yè)在園區(qū)內的發(fā)展消除了后顧之憂。據(jù)毛永久介紹，由于中小企業(yè)對政策持續(xù)性的高度需求，園區(qū)適用的“負面清單”內容已經(jīng)與四川省與成都市的相關要求同步。同時，他們還將進行新一輪的政策匯編，以期用更加優(yōu)惠的條件為企業(yè)謀福利、為地區(qū)謀發(fā)展。

 “德國品質，成都制造”

在合作園內，許多中小企業(yè)迎來了很大的機遇。他們因產業(yè)配套的需求而來，在龍頭企業(yè)的帶動下，不僅實現(xiàn)了產業(yè)的優(yōu)化重組與配套生產，同時也不斷實現(xiàn)與國際先進標準的對標和自身產品與管理質量的提檔升級。

毛永久告訴記者，盛鎂鎂業(yè)就是這樣的例子。作為博世電動工具的供應商之一，這家來自重慶的公司在園區(qū)管委會的走訪與介紹下，將工廠布局入園，與博世實現(xiàn)產業(yè)對接?，F(xiàn)在，他們不僅成為博世電動工具穩(wěn)定的合作伙伴，還在博世的感染下改進了管理方式，引進了“博世模式”——“看板管理”模式。

這種“看板管理”的模式能夠通過直觀展現(xiàn)庫存用量，實現(xiàn)供需穩(wěn)定，并有利于消除庫存積壓，甚而實現(xiàn)“零庫存”。這也是傳統(tǒng)德企慣用的管理方式之一。

據(jù)毛永久介紹，經(jīng)過2年的發(fā)展，園區(qū)內的中小企業(yè)已經(jīng)產生了對接整個成都中小企業(yè)，跨越全成都、甚至全區(qū)域的聯(lián)動配套與集群效應。“在300公里范圍以內，企業(yè)都能有效實現(xiàn)其產業(yè)的配套。在這一標準下，許多企業(yè)的上下游產業(yè)鏈已經(jīng)綿延至成都其他園區(qū)，為整個成都產業(yè)的優(yōu)化配置起到了有效的推動作用。”

而在不斷孵化培育的過程中，園區(qū)內的企業(yè)已經(jīng)開始走出國門，成為“頂天立地”的企業(yè)標桿。作為引進企業(yè)，兩年前進入園區(qū)的博世已經(jīng)實現(xiàn)產品向非洲與東南亞地區(qū)的出口。同時，園內主要企業(yè)還連續(xù)兩年受邀參加了德國漢諾威工業(yè)博覽會。在這些中小企業(yè)的努力下，“德國品質，成都制造”也將成為成都的新名片，在世界市場上占據(jù)高位。